Gearmotorinstallationslayout

Reduktionsmotorens egenskaber er høj effektivitet og pålidelighed, lang levetid, nem vedligeholdelse, bred anvendelse osv. Dens trin kan opdeles i enkelt-, to- og tre-trins gearreduktionsmotorer, og installationslayoutet hovedsageligt omfatter ekspansionstype, koaksial type og shunttype.
1. I ekspansionstypen af ​​den to-trins cylindriske reduktionsmotor er gearene asymmetriske i forhold til støttepositionen. Når akslen er bøjet og vridningsdeformeret, er belastningen ujævnt fordelt i tandbredden. Derfor bør akslen udformes med større stivhed, og gearene skal holdes væk fra indgangs- eller udgangsenden.
2. Karakteristika for shunttypen af ​​den to-trins cylindriske reduktionsmotor: Den forlængede akselposition af shuntreduktionsmotoren kan forlænges fra begge sider, hvilket er praktisk for maskinens overordnede konfiguration. Gearene på shunttrinnet er alle bearbejdet til spiralformede tænder, den ene side er højrehåndet og den anden side er venstrehåndet for at udligne den aksiale kraft. En af akslerne skal kunne bevæge sig lidt aksialt for at undgå at sætte gearet i klemme.
3. Karakteristika for den koaksiale reduktionsmotor: Den radiale størrelse er kompakt, men den aksiale størrelse er stor. Fordi mellemskaftet er stort, bliver akslen mere forstyrret ved belastning, så belastningskoncentrationen langs tandbredden er mere alvorlig. Samtidig, da centrene af de to gear skal være konsistente, er højhastighedsgearets bæreevne vanskelig at udnytte fuldt ud, og lejesmøringen i den midterste del af reduktionsmotoren er også vanskelig. Indgangs- og udgangsender af reduktionsmotoren er placeret i de to ender af samme akse, hvilket begrænser transmissionsenhedens overordnede konfiguration.